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bingo night png,Participe do Show de Realidade com a Hostess Bonita, Onde Jogos e Presentes Virtuais se Unem em uma Celebração Contínua de Entretenimento e Recompensas..A equipe de tradução afirmou que a Nintendo of America tinha conhecimento sobre o projeto, mas que mesmo assim não interviu. O time de tradução planejava em interromper o projeto caso a Nintendo fizesse um anúncio sobre o futuro do jogo, ou se fosse solicitado a cessar o desenvolvimento da tradução, e afirmou que a legalidade da localização era incerta, já que a tradução final exigia o uso de um emulador ou um cartucho pirata. O ''patch'' de tradução foi baixado mais de 100 mil vezes na primeira semana depois do seu lançamento. Andrew Webster do ''The Verge'' citou a tradução de ''Mother 3'' como prova da dedicação dos fãs e Jenni Lada da ''TechnologyTell'' a chamou de "sem dúvida uma das traduções de fãs mais conhecidas que existem", com diversas traduções desenvolvidas para outras línguas.,Seis couraçados foram planejados, dois para cada programa naval de 1938, 1939 e 1940. Os dois primeiros, ''Lion'' e ''Temeraire'', foram encomendados em 28 de fevereiro de 1939 nos estaleiros da Vickers-Armstrongs e Cammell Laird, respectivamente. O batimento de quilha do ''Temeraire'' ocorreu em 1º de junho e do ''Lion'' em 4 de julho. O contrato para o ''Conqueror'' foi entregue em 15 de agosto para a John Brown & Company, enquanto do ''Thunderer'' em 15 de novembro para a Fairfield Shipbuilding and Engineering Company. A Segunda Guerra Mundial começou em setembro e as construções prosseguiram irregularmente até outubro, quando foram suspensas em um ano pelo Almirantado; a construção dos canhões e das torres de artilharia deveriam continuar. Esperava-se nesse momento que o ''Conqueror'' e o ''Thunderer'' tivessem suas obras iniciadas em janeiro e abril de 1941. Os trabalhos no ''Lion'' e ''Temeraire'' receberam permissão para recomeçarem em 15 de novembro de 1939 sempre que houvesse trabalhadores disponíveis, porém foram suspensos novamente em maio de 1940. A decisão de suspender a construção foi reafirmada em novembro e aço para o ''Lion'' foi desviado para o ''Vanguard''. O Diretor de Contratos da Marinha Real, após a revisão de projeto de 1942, escreveu à Vickers-Armstrongs e Cammell Laird "pedindo para que elas liberassem as rampas de lançamento e reusassem o material em outros contratos navais onde possível". Todos os trabalhos de projeto terminaram em abril de 1943 e as placas de blindagem do ''Lion'' foram desmontadas. Apenas quatro canhões de 406 milímetros foram construídos, mas nenhuma torre. Um desses canhões foi usado para testar aspectos do canhão Marco IV..
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